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履帶地盤環(huán)境適應(yīng)性較好,這也是眾多工程機(jī)械使用的原因。不過(guò)如果履帶地盤跑偏的話,原因是什么呢?我們又應(yīng)該如何處理呢?
履帶地盤跑偏的故障表現(xiàn):前進(jìn)和后退都向一旁跑偏。我們先檢查下哪里出現(xiàn)了問(wèn)題。最先我們先檢查行走馬達(dá),因?yàn)樾凶唏R達(dá)的故障率最高。
最直觀的方法是,將左、右行走馬達(dá)連接油口管路對(duì)換,若跑偏方向不變,則可判定馬達(dá)有故障,反之馬達(dá)沒(méi)有故障。行走馬達(dá)的主要故障為內(nèi)泄較大,需要打開(kāi)馬達(dá)泄油口檢查,正常的狀態(tài)應(yīng)該是緩慢溢出,如果是噴油則斷定內(nèi)泄太大。
接下來(lái)是行走制動(dòng)閥,主換向閥。檢查方法基本和行走馬達(dá)相似,不同的地方在于要分辨測(cè)其閥桿與閥座的加工公差是否在其允許范圍之內(nèi),若超出,則內(nèi)泄大,將造成兩邊馬達(dá)流量相差很大,亦會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。
先導(dǎo)手棲、中央回轉(zhuǎn)接頭、校閥先導(dǎo)手柄、中央回轉(zhuǎn)接頭、梭閥的檢查方法基本同前所述。主泵雖然出現(xiàn)故障概率比較小,,但是內(nèi)泄嚴(yán)重時(shí)也會(huì)使履帶兩邊行走馬達(dá)的供油不同,從而造成跑偏。
以上就是履帶跑偏的故障檢測(cè)方法,如果后期故障問(wèn)題依舊,可以詳細(xì)描述故障問(wèn)題,我們將派技術(shù)代表與您聯(lián)系。