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新聞動(dòng)態(tài)

推土機(jī)啃軌,掉軌怎么調(diào)整?
發(fā)布時(shí)間:2020-11-25 09:29:11


履帶式推土機(jī)在泥濘地面原地轉(zhuǎn)彎時(shí),常發(fā)生掉軌或啃軌故障,影響機(jī)械的正常使用,造成行走系統(tǒng)零件的早期磨損,縮短壽命,通過(guò)受力分析和修理實(shí)踐,我們認(rèn)為合理地調(diào)整可以較順利地解決這個(gè)問(wèn)題。產(chǎn)生掉軌,啃軌的主要原因是行走系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)輪,引導(dǎo)輪,支重輪,托鏈輪及相關(guān)連接件磨損程度不同,裝配后出現(xiàn)綜合誤差,在動(dòng)態(tài)情況下,配合間隙發(fā)生變化。我們根據(jù)實(shí)際工況,找出了掉軌與啃軌的方向和部位,并根據(jù)受力情況進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的方法是:


1:臺(tái)車架位置的調(diào)整


驅(qū)動(dòng)輪不在支重輪中心,會(huì)產(chǎn)生一個(gè)力偶造成啃軌,掉軌(如圖l所示)調(diào)整臺(tái)車架,向內(nèi)或向外移動(dòng),使支重輪與驅(qū)動(dòng)輪在同一對(duì)稱平面內(nèi)。就消除了這種力矩。


2:引導(dǎo)輪彈力作用點(diǎn):的調(diào)整


引導(dǎo)輪引偏履帶后,綜合誤差將造成彈簧彈力的合力作用點(diǎn)不在履帶對(duì)稱平面內(nèi),從而使履帶上出現(xiàn)一個(gè)分力(圖2),使履帶向側(cè)面移動(dòng),有掉軌的趨勢(shì)??稍谝龑?dǎo)輪推架兩側(cè)增減墊片,使彈簧合力作用點(diǎn)移動(dòng),以消除這種力距。


3:履帶張緊度的調(diào)整


若履帶前面掉軌,就調(diào)整引導(dǎo)輪,履帶向左邊掉就在支架左邊增加墊片;反之,應(yīng)在右邊加墊片。若履帶在后部掉軌或啃軌就應(yīng)調(diào)整臺(tái)車架相對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的位置。首先保持驅(qū)動(dòng)輪在縱向?qū)ΨQ平面位置。然后,根據(jù)實(shí)際掉軌情況調(diào)整。履帶往外掉時(shí),臺(tái)車架向外移動(dòng),反之,向里移動(dòng)。



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